전동차 전기식 플러그도어 출입문 제어 장치의 기능 특성 분석

초록

전동차 출입문은 포켓 슬라이딩 도어, 아웃 슬라이딩 도어, 플러그 도어의 형태로 구분할 수 있다. 현재 국내 전동차의 표준규격으로 제시되어 있는 포켓 슬라이딩 도어는 철도차량이 고속화됨에 따라 소음 및 외풍의 차단이 어려운 단점이 있으며, 아웃 슬라이딩 도어는 대전지하철 및 인천국제공항 전동차에 사용되고 있으나, 이 역시 소음 및 외풍차단은 어려운 단점이 있다. 플러그 도어는 최근 철도차량이 고급화됨에 따라 고속철도에 적용되던 도어를 전동차에 적용하면서 쓰이게 된 도어시스템으로 소음이 승차감을 측정하는 척도로서 큰 역할을 담당하게 됨에 따라 소음에 강한 플러그 도어 시스템이 주목받고 있다. 플러그 도어를 구성하는 하부 부품으로는 DCU(Door Control Unit), 모터, 스크루 기어, 볼 너트, 레일, 리미트 스위치, 각종 전기 장치, 비상 수동 개폐장치, 코디네이션 바 등이 있는데 이중 DCU는 전동차 출입문을 개폐하기 위한 제어장치로 수 십개의 출입문을 동시에 열고 닫아야 하기 때문에 신뢰성 및 안전성 확보가 매우 중요한 시스템이다. DCU는 자동 문 여닫음 제어, 출입문 제어 및 장애 감지, 출입문 상태 제어, 저전압/고전압 감시 기능 등을 가지고 있다. 본 논문에서는 최근 대두되고 있는 전기식 플러그 도어에 적용된 DCU의 기능 및 제어특성에 대하여 논하고자 한다.