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초록
본 연구에서는 교통카드자료를 기반으로 한 김경민 외[1]의 승객경로추적 방법을 이용하여 서울지하철 9호선 2단계 개통에 따른 급행열차 선택에 대한 변화를 분석하였다. 분석결과 2단계 개통 전과 비교하였을 때, 1단계 구간 기존 승객들의 급행열차 선택 비율은 변하지 않음을 확인하였다. 개통 전·후로 나누어 각각에 대한 다항로짓모형을 개발하였고 개통 전·후 모형의 전이성을 확인하였다. 하지만, 급행열차에 대한 선택이 높은 장거리 승객의 증가로인해 2단계 개통 후 급행열차의 혼잡도가 약 6.7% 상승하였고 일반열차와의 혼잡도 차이는 증가하였다.
키워드
Line extension; Express train; Load factor; 연장개통; 급행열차; 혼잡도
- 제목
- 서울지하철 9호선 2단계 개통에 따른 급행열차 선택 및 혼잡도 변화분석
- 제목 (타언어)
- Express Train Choice and Load Factor Analysis as Line Extension in Seoul Metro 9
- 저자
- 김경민; 오석문; 노학래
- 발행일
- 2016-10
- 저널명
- 한국철도학회논문집
- 권
- 19
- 호
- 5
- 페이지
- 663 ~ 671
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 9 페이지
- ISSN
- E 2288-2235
P 1738-6225