레일이음매가 설치된 강철도교의 진동특성 실험

초록

기존의 교량설계기준은 정적 내하력을 안전하게 확보할 수 있도록 설정되어 있으나, 현 부설된 철도교량은 점차 현행 운행속도의 향상 요구에 직면하고 있는 실정이다. 철도교량의 경우 열차하중이 레일과 침목을 통하여 전달되며 교량의 탄성 변위로 인해 발생되는 정적응답 이외에 부가 관성력 및 기타 충격효과가 도입된 동적 응답이 발생하게 된다. 판형교는 도상층이 없이 침목을 통해 거더에 충격이 직접 전달되기 때문에 이러한 동적응답에 매우 민감한 특성을 가지고 있다. 특히 판형교 상에 설치되어 있는 레일이음매는 차륜/레일 접촉면에 불연속점을 제공하여 차량의 동요나 충격을 발생시켜 승차감을 나쁘게 하며 보수에 시간과 비용이 걸리는 궤도의 취약개소로서 교량의 동적거동을 증폭시키는 주요 원인중 하나이다. 본 논문에서는 교량 상 설치된 레일이음매로 인한 판형교의 동적응답의 증가현상을 실험적으로 분석하여 교량진동에 끼치는 레일이음매의 영향을 고찰하였다.